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站外非法營運套路多 杭州汽車北站查處黃牛7人

2020年1月23日 9:1來源:都市快報

  每年春運,是站外非法攬客最活躍的時候,遼寧小伙王斌近日就差點被騙。

  王斌打算和老鄉坐大巴去煙臺,然后再坐船回大連。1月16日,他在“中國客車吧”聯系到一輛杭州到煙臺的大巴臥鋪客車,乘車熱線是一個183開頭的手機號碼。雙方商定:30個人,費用1.3萬,1月17日下午6點出發。王斌付了3000元訂金。

  1月17日中午,王斌詢問上車地點,這時對方說“車還沒找到!”

  下午3點,王斌再次打去電話,對方語氣開始不對了,說“還在忙,等會再打過來”。王斌不同意,說要退錢。

  對方遲疑了一下,說:“要不這樣吧,你給2萬!”因為已經買好了船票,王斌狠狠心答應了,但是必須先上車再給錢。

  又過了一會,王斌打電話過去問,車找到了嗎?什么時候走?對方又一次打起馬虎眼:“不敢保證(晚上)6點出發!”

  王斌真的慌了,讓對方馬上退錢。對方半推半就,分兩次退了1500元。

  折騰半天還是沒車怎么辦?這時王斌想起了貼吧里說起的上車地點:杭州汽車北站。他聯系汽車北站說明情況。車站工作人員很肯定地說:“你們被騙了!

  汽車北站馬上幫他們聯系杭州長運包車公司,送他們去煙臺。

  聯系上王斌時,他已回到大連的家里。他感謝汽車北站送他們回家,也提醒大家購票或者包車回家,一定要到正規車站,以防上當受騙。

  站外非法營運為何屢禁不止?

  王斌的故事講完了,黑車站外攬客的故事才剛開始。

  杭州汽車北站位于莫干山路766號。今年春運期間每天開行540趟班車,出行高峰出現在今年1月18日,當天超過15500人從汽車北站返鄉。

  之所以說“返鄉”,是因為汽車北站開行的班車主要集中在江蘇、河南、安徽、湖北、貴州、云南等勞務輸出大省,最遠到云南馬關縣,和越南新馬街縣相連。

  在外務工人員有個特點,比較喜歡坐汽車回家。一是習慣了,二是他們回家帶的東西比較多,而且雜,鍋碗瓢盆、大包袱小行李,肩挑手提,坐火車或者站內坐汽車,過安檢比較麻煩。站外黑車就不一樣,什么東西都讓帶。

  杭州汽車北站站長斯海平,這些年跟站外黑車交手不下百次,對他們的運作模式非常了解。

  “大巴車有的是走關系租來的,有的是私人承包的,專門跑江浙滬長途線,大部分通過老鄉帶老鄉聯系乘客。因為乘客比較分散,他們就會在沿線各大汽車站雇幾個黃牛,幫他們拉客!

  記者調查發現,拉到客以后,黃牛就用私家車或者面包車,把乘客偷偷帶出去交給大巴車,拉到哪里也不知道,管理起來特別麻煩。

  這些拉客黨有的是固定工資的,羊毛出在羊身上,這些錢最終還是要由乘客埋單。黑車沒有正規車票,近一點的兩三百元一個人,遠的500元一個人。很多人想想跟坐高鐵差不多,也就上車了。

  站外非法營運套路不少

  可能有人會說,搶不到車票,總要想辦法回家的。

  斯站長告訴我,以汽車北站為例,現在基本上都有票的,即使票賣完了,車站會加開班次。很多時候乘客是圖省事,想多帶點東西。

  站外黑車潛在危險性顯而易見:車輛有沒有每天檢修、司機有沒有例行培訓、睡得好不好等等,誰都不知道。

  其次,黑車的目的是為了賺錢,上車前什么都是“好好好”,上了車就是“不不不”。比如你說去A地,其實他只是路過,在高速上把你放下就算送到了。

  去年春運,汽車北站運管所就接到一個小姑娘的電話,說自己在南莊兜高速路口被甩了。這輛車開往河南方向,因為收費太高,小姑娘不愿意給錢,就把她丟在路口了。后來是汽車北站運管所的徐志文開車把她接了回來,在北站給她買了車票。

  斯站長說,還有一種情況,你說去A地,他說去的,讓你先上車,等給了錢,就各種理由去不了,把你賣到別的車上;另外一輛車也是各種理由,說不認識他們,再收一次錢,不給錢就下車。

  而且,這些黑車等不到足夠的客人,就繞來繞去不走。你上午上車,有時候到晚上才開出市區。

  春運以來共查處黃牛7人

  站外攬客22起

  如何防止站外黑車非法攬客的行為,杭州汽車北站想過不少辦法,但畢竟沒有執法權,只能在站周圍聲嘶力竭地提醒大家,不要上當受騙。

  后來,汽車北站聯合屬地公安、交警、城管、運管、市場監管、街道等成立汽車北站管委會,多部門形成合力,聯合執法。公安重點查處黃牛站外攬客,交警重點查處違規停車,運管重點查過路大巴,汽車北站負責乘車環境改善等。

  今年春運以來,汽車北站管委會加大執法力度,在汽車北站周圍設置了流動哨,通過執法記錄儀和監控現場取證,形成“多崗管理+機動巡查”“人防+技防”管理模式。

  汽車北站管委會的江柏說,1月10日春運啟動以來,共查處黃牛7人,站外攬客22起,有效遏制站外非法攬客行為,車站周邊乘車環境大為提升。

  前兩天我來到汽車北站,斯站長帶我走了兩圈,黃牛、過路大巴已看不到了,巡查隊員三個一組在車站周邊巡邏,乘客有序進站乘車。

  但我看斯海平站長并沒有輕松下來。他告訴我,現場的黃牛和非法攬客沒有了,網上的黃牛和非法攬客多了,這些人開始轉戰網上了,查處的難度就更大了,還要繼續努力。

作者:記者 殷軍領  
編輯:邱璐

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